Leipzig Hauptbahnhof, Tunnelverfüllung DB-Netze
Historischer U-Bahntunnel mit Flüssigboden verfüllt – hohlraumfrei, schwingungsdämpfend und denkmalgerecht wiederlösbar.
Flüssigboden Engineering
Leipzig Hauptbahnhof – Sicherung eines historischen Tunnelbauwerks unter aktiver Bahninfrastruktur
Unterhalb des Leipziger Hauptbahnhofs wurde ein historischer, nie fertiggestellter U-Bahntunnel aus der Zeit ab 1909 mit RSS-Flüssigboden gesichert und verfüllt. Das Bauwerk war durch Bombentreffer, Wasserzutritt, Betonkorrosion und dynamische Belastungen aus dem Bahnbetrieb stark geschädigt und stellte ein Risiko für die darüberliegenden Gleisanlagen dar.
Mit einer hohlraumfreien, schwingungsdämpfenden und wiederlösbaren Flüssigbodenverfüllung konnte das Tunnelbauwerk dauerhaft stabilisiert werden, ohne den denkmalgeschützten Bestand irreversibel mit Beton zu verschließen. Gleichzeitig wurden kontaminierte Böden als Baustoff wiederverwendet und die Eingriffe in die Bahninfrastruktur minimiert.
Herausforderungen
- Geschädigter historischer Tunnel unter aktiven Gleisanlagen
- Bombentreffer, Setzungen und Betonkorrosion
- Teilweise wassergefüllte Tunnelbereiche
- Hohlraumfreie Verfüllung schwer zugänglicher Bereiche
- Dynamische Belastungen aus dem Zugverkehr
- Anforderungen an Wiederlösbarkeit und Denkmalschutz
- Begrenzte Sperrzeiten im Bahnhofsbereich
Die Lösung
- Hohlraumfreie Verfüllung mit RSS-Flüssigboden
- Kombination aus Schwerkraftverfüllung und Druckverpressung
- Einsatz restelastischer und wiederlösbarer Rezepturen
- Schwingungsdämpfende Stabilisierung unter Gleisanlagen
- Tragfähige Verfüllung von Bombentrichtern und Rampenbereichen
- Wiederverwendung geeigneter kontaminierter Böden
Fachplanerische Lösung
- Entwicklung eines abschnittsweisen Verfüll- und Verpresskonzepts
- Hydrogeologische Modellierung des Tunnelbauwerks
- Definition von Bohrlochachsen, Kontrollöffnungen und Verpressreihenfolgen
- Vorgaben zur hohlraumfreien Verfüllung bis unter die Tunneldecke
- Qualitätssicherung über Videoskopie, Kontrollbohrungen und Dokumentation
- Logistikplanung für Arbeiten im sensiblen Bahnbereich
FiFB-Lösungen
- Entwicklung projektspezifischer Flüssigbodenrezepturen
- Einstellung volumenkonstanter und schwindfreier Eigenschaften
- Sicherstellung von Pumpbarkeit und Einbau unter Wasser
- Abstimmung auf dynamische Bahnlasten und Restelastizität
- Rezepturen für denkmalgerechte und tragfähige Verfüllbereiche
- Immobilisierung geeigneter kontaminierter Böden
Flüssigboden-Anwendung
- Verfüllung historischer Tunnelbauwerke
- Sicherung von U-Bahn-, Personen- und Gepäcktunneln
- Hohlraumfreie Verfüllung unter Gleisanlagen
- Schwingungsdämpfende Verfüllungen im Bahnbereich
- Denkmalgerechte und wiederlösbare Bauweisen
- Verfüllung von Bombenschäden und wasserführenden Hohlräumen