Leipzig Hauptbahnhof, Tunnelverfüllung DB-Netze
- Bereich
- Hohlraumverfüllung, Bahnbau
Projekt
Historischer U-Bahntunnel mit Flüssigboden verfüllt – hohlraumfrei, schwingungsdämpfend und denkmalgerecht wiederlösbar.
Leipzig Hauptbahnhof – Sicherung eines historischen Tunnelbauwerks unter aktiver Bahninfrastruktur
Unterhalb des Leipziger Hauptbahnhofs wurde ein historischer, nie fertiggestellter U-Bahntunnel aus der Zeit ab 1909 mit Flüssigboden gesichert und verfüllt. Das Bauwerk war durch Bombentreffer, Wasserzutritt, Betonkorrosion und dynamische Belastungen aus dem Bahnbetrieb stark geschädigt und stellte ein Risiko für die darüberliegenden Gleisanlagen dar.
Mit einer hohlraumfreien, schwingungsdämpfenden und wiederlösbaren Flüssigbodenverfüllung konnte das Tunnelbauwerk dauerhaft stabilisiert werden, ohne den denkmalgeschützten Bestand irreversibel mit Beton zu verschließen. Gleichzeitig wurden kontaminierte Böden als Baustoff wiederverwendet und die Eingriffe in die Bahninfrastruktur minimiert.
Die ausführliche Fassung mit Planungsdetails, Hintergründen und Lernzielen finden Sie im Lern-Referenzen-Katalog der Flüssigboden Akademie.
Ausführliche Lern-ReferenzProjektverlauf
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Herausforderungen
- Geschädigter historischer Tunnel unter aktiven Gleisanlagen
- Bombentreffer, Setzungen und Betonkorrosion
- Teilweise wassergefüllte Tunnelbereiche
- Hohlraumfreie Verfüllung schwer zugänglicher Bereiche
- Dynamische Belastungen aus dem Zugverkehr
- Anforderungen an Wiederlösbarkeit und Denkmalschutz
- Begrenzte Sperrzeiten im Bahnhofsbereich
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Die Lösung
- Hohlraumfreie Verfüllung mit Flüssigboden
- Kombination aus Schwerkraftverfüllung und Druckverpressung
- Einsatz restelastischer und wiederlösbarer Rezepturen
- Schwingungsdämpfende Stabilisierung unter Gleisanlagen
- Tragfähige Verfüllung von Bombentrichtern und Rampenbereichen
- Wiederverwendung geeigneter kontaminierter Böden
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Fachplanerische Lösung
- Entwicklung eines abschnittsweisen Verfüll- und Verpresskonzepts
- Hydrogeologische Modellierung des Tunnelbauwerks
- Definition von Bohrlochachsen, Kontrollöffnungen und Verpressreihenfolgen
- Vorgaben zur hohlraumfreien Verfüllung bis unter die Tunneldecke
- Qualitätssicherung über Videoskopie, Kontrollbohrungen und Dokumentation
- Logistikplanung für Arbeiten im sensiblen Bahnbereich
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FiFB-Lösungen
- Entwicklung projektspezifischer Flüssigbodenrezepturen
- Einstellung volumenkonstanter und schwindfreier Eigenschaften
- Sicherstellung von Pumpbarkeit und Einbau unter Wasser
- Abstimmung auf dynamische Bahnlasten und Restelastizität
- Rezepturen für denkmalgerechte und tragfähige Verfüllbereiche
- Immobilisierung geeigneter kontaminierter Böden
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Flüssigboden-Anwendung
- Verfüllung historischer Tunnelbauwerke
- Sicherung von U-Bahn-, Personen- und Gepäcktunneln
- Hohlraumfreie Verfüllung unter Gleisanlagen
- Schwingungsdämpfende Verfüllungen im Bahnbereich
- Denkmalgerechte und wiederlösbare Bauweisen
- Verfüllung von Bombenschäden und wasserführenden Hohlräumen
Bilder
Eindrücke aus dem Projekt
-
Wassereintritt und Betonkorrosion sowie Bombentreffer in Decke -
Ausgangssituaiton mit Betonkorrosion und Schüttkegeln -
Keine vollständige Zugänglichkeit durch eingestürzte Bereiche -
Schwierige Zugänglichkeiten im Tunnel -
Ausgangssituation mit Wasser im Tunnel -
Schäden am Gleis und Bahnsteig durch Absackungen -
Einfahrtsrampe mit Schutt und Gewächs -
Verfüllung notwendig durch Risiko Standsicherheit -
Verfüllung mit restelastischen Material zur Schwinungsentkopplung -
Verfüllung des gesamten Tunnels notwendig -
Ausgangsmaterial kontaminiertes Material aus Gleisen -
Verfüllung Tunnel und Bomebtrichter -
Verfüllung bis kurz unter OK mit Schwergewicht -
Ausprägung Verfüllkeil im Tunnel -
Verfüllung Flüssigboden verdrängt Wasser -
Zweiterteil Verfüllung als Druckverpressung für Hohlraumfreiheit -
Dokumentation Hohlraumfreiheit mit Entlüftungen -
Arbeiten auf dem Mischplatz kontinuierliche Herstellung -
Baubegleitende Fremdüberwachung -
Fremdüberwachung Fllüsigboden -
Fremdüberwachung Kontrolle Flüssigboden und Tragfähigkeit -
Verfüllung Rampe und Gleisbett mit Flüssigboden -
Vollständige Verfüllung Flüssigboden mit Zugverkehr -
Vollständige Verfüllung Flüssigboden mit Zugverkehr -
Verfüllung Bombentreffer unter Gleisbett Flüssigboden -
Verfüllte Bombentreffer Flüssigboden vor Gleisaufbau
Flüssigboden Akademie
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